被称为“史上最严交规”的修订版已实施5天，因其对闯红灯、开车打电话、不系安全带等行为进行严格处而得到人们的广泛拥护。

其中最受关注的，莫过于对于闯黄灯的定位。

公安部相关负责人称，违反道路交通信号灯通行记6分，这包括闯红灯和闯黄灯。按国际惯例，黄灯亮时应停车，不停车属于违章。若黄灯亮起时车身任何一部分已过线，都可开过去；如没过线则应刹车停住，哪怕越过斑马线也要停，只要停住就不处罚。

而有的哥认为将车停在交通岗内，明显就是违法了。

而且因为这尚不确定的闯黄灯概念，很多出租车在经过路口时都变得小心翼翼，甚至在很远的地方就开始滑行等到黄灯完全亮起后再赶到停止线处停下。

那么究竟怎么界定闯黄灯呢？

《道路交通安全法》规定黄灯表示警示，并规定机动车遇路口时应减速通过，黄灯亮时已经越过停止线的车辆可以继续通过，还未越过停止线的车辆应停车。抢黄灯行为属于违反道路交通信号灯通行，对驾驶人处20元以上200元以下罚款，记6分。

距离多远能刹住车不越线？DCCI互联网数据中心公开的历史数据显示，时速哪怕在20公里，离线5米时黄灯亮则100%越线；如果提前8秒预警，或可保证车辆不越线。7组司机按时速80到20公里限速行驶，发现黄灯踩刹车到制动力完全发挥，平均反应时间近1秒，刹车距离结果为：以7组司机按80到20公里限速行驶，距离5米时，全部车辆都会在黄灯亮时越线；距离10米时，只有车速最低的一辆车能停住不越线；距离20米时，车速较低的3辆车可以停住；40米时，车速较低的5辆车能停住；50米时，车速较低的6辆车能停住，但时速80公里的车仍然会越线。

小编认为，近年来驾驶员都缺乏必要的交通安全意识，甚至使原本是警示灯的黄灯变成了“加速预告灯”，而导致了各种交通事故的发生。因而对闯黄灯进行惩罚是必须的，如果新规能够得到始终如一的执行，重塑黄灯在人们心目中的“警示”性权威，相信对道路交通安全治理善莫大焉。